Sport hozzászólásai

ilko, az a sportoló, aki fizetést kap azért, hogy sportoljon , az a sportoló nem amatőr. S kérlek ne keverjük ide az olimpiát, ott ha nincs egy jó csapatod nem fog bekerülni a sportoló sehová sem, mert igazából már az is csapatmunka. Amit írsz , hogy nem a pénzről szól , ez igaz lehetett 100 éve amikor pl a Tűzszekerek címü film játszódott , de ma? Ugyan már ne nevettess kérlek.

A válogatottak nem termelnek profitot (a fifa persze magának igen, de az egy másik kérdés), mégis a focivb a világ legnézettebb sporteseménye. Sőt, bár ezt lehet vitatni, de a játékosok jó részének is a vb trófea a legrangosabb, nem a bl és nem a bajnoki győzelem. Méghozzá szerintem pont azért, mert az nem a pénzről, hanem a sportoló hazájáról szól. (Más sportágak esetében olimpia dettó.)

Ez az egyik része. A másik pedig az, hogy azért ilyen a sport, mert ilyenné tették. Az előző hozzászólásomhoz ugyanis hozzátartozik, hogy a felsoroltakkal is megpróbálták ugyanezt, de jóval kevesebb sikerrel. Marvel, hogy mást ne írjak, vagy a mesterségesen felépített, nullához konvergáló tudású zenekarok. De a nagy különbség, hogy ott kevésbé "eszik" az emberek, amit a cégek akarnak, hogy egyenek. Illetve sokkal egyszerűbb kívülről betörni, mint a profi sport esetében. Például ha Pesten lenne egy Azariah, meg egy Taylor Swift koncert, egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy utóbbira többen lennének kíváncsiak. Pedig Swift a világ leghíresebb előadója. És mégis. Igaz, zenében nem igazán lehet lerabolni más országokat, mert nem így működik. (Szerencsére.)

ANFIval értek egyet, ez egy profi sport, csapatjáték. Egy olyan gazdasági vállalkozás, aminek a végén profitot kell termelnie. Az kap lehetőséget, aki tehettséges és jó a menedzsmentje. Kár csodálkozni ezen és felesleges a csapatjátékot összehasonlítani az egyéni sportolóval.

Csakhogy ez nem gazdaság, hanem sport. Nagyon nem ugyanaz, legalábbis a sport, mint olyan eredeti célja szerint. Éppen ezért a sportot nem a Zarahoz meg a Temuhoz kéne hasonlítani, hanem mondjuk a zenéhez, a művészethez, a filmhez stb.

Hogy lehetséges az, hogy egy Saul fia Oscart kap, de egy magyar focicsapat a bl 16 közelébe nem kerülhet soha? Ezt a kérdést kéne feltenni. Vagy azt, hogy vajon a Beatles azért annyira sikeres-e, mert milliárdokkal támogatják, vagy azért, mert voltak srácok akik piszokul tudtak zenélni, és ez termelte ki magából a milliárdokat?

Végezetül még annyi, hogy más sportágakban azért messze nem az a helyzet, mint fociban. Ott van pl az atlétika, ahol egy Duplantis újra és újra világcsúcsot ugrik, és kifizetheted te más sportolónak a világ összes pénzét, akkor is ő marad a világelső, mert annyira tehetséges...

Én nem igazán értem a felvetéseket.

El kellene fogadni végre, hogy a Lajtán túli profi klubbok már üzleti vállalkozások.
Egy üzleti vállalkozás pedig arról szól, hogy profitot termeljen, növekedjen évről-évre, s megtalálja azon munkatársakat, alkalmazottakat akik ebben segítik munkájukkal.

Persze akik nem képesek a versenyt nap mint nap felvenni, azok elhullanak mint a legyek.

Szép is lenne, ha számomra bárki is meghatározná, hogy mennyi üzletem lehet Európa országaiban, vagy meghatározná, hogy a két webshopomat milyen feltételekkel üzemeltessem.
Valamint azt, hogy mennyi bért fizetek a munkatársaimnak.
Két lábon kell állni a földön, pontosan felmérni a lehetőségeinket, határainkat.
Én sem gondoltam soha, hogy felvegyem a versenyt pl egy ZARA-val, vagy a TEMU-val.
Mindenki addig nyújtózkodjon amíg a takarója ér.

Ha, csak egy Suzukira van pénzem, akkor nem megyek be egy Bentley szalonba a nyálamat csorgatni.
Mert az soha nem szül jót.

Láttunk már nem egy példát erre a labdarúgás világában, hogy klubbok egyik percről a másikra tönkrementek.

Itthon nem kellene? Esetleg az adómentességet megszüntetni?

Fizetési sapkát kéne bevezetni az összes európai bajnokságban. Az is jó lenne, ha ez európaiak nem adnák el a klubjaikat kétes hírű "üzletembereknek". Gondolok itt a PSG-Newcastle tulajaira. Az UEFA papíron küzd a kirekesztés ellen, közben pedig nincs problémája azzal, ha különféle rabszolgatartó, korrupt üzletemberek vásárolnak klubot.
A FIFA ugyanilyen. Szaúdiaknál vb-t rendezni a világ vicce. Gondolom, a következő vb Észak-Koreában lesz.

Elsősorban azért, mert a foci nem egy major sportág, ahol még kiesés sincs, évről-évre ugyanazok a csapatok szerepelnek. Nekem fontos lenne, hogy ha egyszer a focit globális sportágnak tekintik, akkor legalább Európában valósuljon már ez meg, és ne mindig ugyanaz a 10 csapat jusson a blben a 8 közé. (Túlzok, de nyilván érthető a lényeg.)

Mert az még hagyján, hogy egy Fradi nem tényező a blben, de hogy egy holland, portugál csapat se, na ez nem. Sőt, lassanként eljutunk oda, hogy már az is meglepetés, ha egy olasz, német, francia (mínusz Bayern és psg) csapat eljut a 8ig, 4ig a blben. Hát ez aztán minden, csak nem normális. És ez már a nagy csapatoknak sem jó. Mert én egy Juvét, Milant nagy csapatnak fogok tekinteni akkor is, ha pénzügyileg egy angol feljutó erősebb. Sőt, ugye a Barcánál is pénzügyi nehézségek vannak.

Tehát gyakorlatilag azt kéne szeretni, hogy van az angol bajnokság, meg a Real, ATMA (kérdés ez utóbbi meddig), a Bayern, a psg és pont. Ennyi, akik gazdaságilag képesek versenyezni egymással. Hát bármennyire is szeretném, nekem ez így nagyon nem gyere be...

Nem hinném, hogy panaszkodnak.
Csak a tényeket írtam le.

A ligakupa pedig az én életemben még biztos maradni fog.

Egyébként csak magyarázattal próbáltam szolgálni arra, hogy a PL klubtulajdonosok miért költenek font milliókat.

A Ligakupát meg kéne szüntetni. Felesleges sorozat. Vagy pedig maradjon, de akkor az angolok ne panaszkodjanak. A Ligakupa kb. olyan, mint anno Európában az Intertotó kupa volt. Aki nem nyert semmit, az örült neki, de egyébként senkit se érdekelt.
Emellett a Nemzetek Ligáját is meg kéne szüntetni. Egyrészt felesleges plusz a vb és eb selejtezők menetrendjét teljesen felborítja. Miközben már 13 csapat kijutott a vb-re, addig Európában 24 csapat még el se kezdte a kvalifikációt. Vannak akik már márciusban vb selejtezőt játszottak, vannak akik meg csak szeptembertől. A NL végett lett rövidebb a selejtező sorozat, 4 tagú csoportok is vannak amire 40 éve nem volt példa. Semmi baj nem volt azzal, hogy régen több volt a barátságos meccs, akkor legalább több fiatal és mellőzött játékos is játszhatott. Most meg lassan az összes mérkőzés tétmeccs.

Nem igazán értem, hogy ha egy tulajdonos a saját pénzét kockáztatja, költi, az miért zavar Téged.

Egyébként a PL tulajdonosok rájöttek arra, persze ha sikereket akarnak elérni a csapatukkal, hogy két szinte egyforma erősségű 11-re van szükségük.
Hiszen kb 40-50%-kal több mérkőzést játszanak szezononként, mint a csatornán túli európai csapatok.

PSG-INTER BL döntő?

A PSG úgy ment túl a Liverpool csapatán, hogy a POOL a mérkőzés előtt 3 nappal kupadöntőt játszott a Wembley-ben.
Az Inter pedig úgy, hogy a Barcelona a mérkőzés előtt 3 nappal épp egy El Classico-t játszott a spanyol bajnoki címért.

A PSG valamint az Inter pedig bohóckodott egyet egy Kisvárda szintű csapattal.

Lehet, hogy ott is van TAO 😂😂😂

Csak nem bírom megállni, hogy újfent leírjam, ami a fociban megy átigazolások terén, az már a képtelenség határát súrolja. Manchester United szurkolóként írom, mégis hogy a túróba költhet cca 240 milliót (ha Seskot is megveszik) egy olyan csapat, amelyik előző szezonban a kiesés ellen küzdött és semmilyen nemzetközi kupában nem indul? De a Chelsea pénzégetése is messze van a normálistól.

Amit felvetnék, mint gondolat, ez vajon meg fog állni valaha? Vagy egyre nagyobb és nagyobb összegek fognak repkedni? Amikor egyetlen csapat többet költ, mint az egész Serie A úgy ahogy van, az rendkívül elgondolkoztató. Elsősorban azért, mert az olasz bajnokság a 4. legerősebb a világon. Ha ők sem bírják, akkor mégis ki? Illetve még valami, ugye az Inter és a psg játszotta a bl döntőt. Namost az Inter kis túlzással egy fillért nem költött átigazolásokra, mégis döntőbe jutott. Akkor így is lehet? Vagy ez csak egy kivétel? Én azért nem látom az angol klubok akkora dominanciáját nemzetközi porondon, mint amekkorát a gazdasági fölényük predesztinálna. De ugyanakkor ha egy Juve nem képes versenyezni a Crystal Palace-al, akkor nagyon nagy a baj.

Nagyon szépen köszönöm ezt a bejegyzést, a rászánt időt és igényességet!Ilkohoz hasonlóan vagyok én is és egy csomó időt spóroltál nekem ezzel.

A Hungaroring felújításához: Azt a sóderágyat, ahonnan valaki a sok közül biztosan felhordja a (balesetveszélyes) szemetet a pályára, sürgősen el kellene tüntetni. Léteznek ennél kulturáltabb megoldások is a pályaelhagyások visszaszorítására.

Igen Newey kiváló autókat tervezett, ebben nincs vita. Viszont Horner szedte össze a csapatot, ő fogta össze az egészet, aminek az lett az eredménye, hogy az elején a többi csapat által kinevetett, "komolytalan büféskocsisok", 8 egyéni és konstruktőri világbajnoki címet szereztek.Horner szerezte meg a csapat mindkét négyszeres világbajnokát, Sebastian Vettelt a BMW-től, Max Verstappent pedig a Mercedestől. Ahogyan a taktikai zsenit, Hannah Schmitzet is ő vitte a csapathoz.Newey zseniális tervező, de sajnos pont a Mclarennél a Räikkönen időszakban kettő VB címet bukott el részben az amerikai Ilmore által licence gyártott Mercedes motor megbízhatatlansága miatt, részben pedig a milligrammra kiszámolt részegységek súlya miatt: menet közben kiszakadő hátsó szárny, leszakadó felfüggesztés, leszakadó tükör. A leszakadó felfüggesztés a Red Bullnál is visszajött Vettel idejében, de aztán szerencsére később már megfelelő mennyiségű anyagot is engedett belerakni Newey mester az alkatrészekbe.

Köszönet a részletes írásért. Aki nem követi a F1et, mint pl én, annak tájékozódásra kiváló.

Egy ideje nem nagyon követem az F1-et, de szerintem a RB sikerkovácsa Newey volt. Hornert lehet pótolni, de Newey-t nem.
Newey által tervezett kocsik 1992 óta 12 konstruktőri vb címet, a versenyzők pedig 13 egyéni címet nyertek.

Lezajlott a 40-ik Formula-1-es Magyar Nagydíj. Részben megújult a pálya, konkrétan a célegyenes, valamint az infrastruktúra, kiszolgálóépületek felújítása átalakítása is folyamatban van. A versenyzők, és a Formula-1 vezetése rendkívül elégedett a tapasztaltakkal, a magyar pálya felújítását példaként állítják a többi pálya elé. Magára a versenyre áttérve megint kicsit bele kell menni a háttérben zajló folyamatokba is. A tavalyi világbajnokot is adó Red Bull csapat lényegében kezd totálisan szétesni. 20 év után elküldték a csapat sikerkovácsát, Christian Horner csapatfőnököt. A helyére Laurent Mekies-t nevezték ki. Akik régóta nézik a Formula-1-et, ők mondhatni ismerőst köszönhethetnek Mekies személyében, hiszen Mekies 21 évvel ezelőtt Baumgarner Zsolt versenymérnöke volt a Minardinál. Idén a Belga Nagydíjig a Racing Bulls csapatfőnökeként dolgozott. A Racing Bulls a Red Bull fiókcsapata, amelyet a Red Bull a fiatal tehetségek F1-be való beléptetésére használ, ott képzik őket, és akik arra érdemesnek találtatnak, azok utána mehetnek a "nagy" csapathoz versenyezni. A Racing Bulls csapat korábban Torro Rosso néven futott, a Red Bull a Minardi csapat felvásárlásával hozta létre ezt a brandet. Mekies-nek borzalmasan nehéz dolga van. Rengeteg ember lelépett tavaly is, idén is. Korábban olyanok léptek le, akik Horner ottléte miatt nem láttak előrelépési lehetőséget, most pedig azok az emberek hagyják el a csapatot akik Hornerhez kötődtek. Rendkívül gyors második versenyzőcserék voltak a Red Bull-nál, az eddigi utolsó kiválasztott, Yuki Cunoda ugyanúgy nem érzi az autót, ahogyan Liam Lawson sem érezte, és általában pont nélkül zára a futamokat. Max Verstappen hiába zseniális versenyző, most már ő is csak egyre kevesebbet. A Hungaroringen a 9-ik lett csak. És ha már Verstappen. A zseniális Max mellett sajnos mindig ott van a toxikus, tehetségtelen, nőverő, barátnőgázoló apja, Jos. Aki megint magára vonta a reflektorfényt, ha már versenyzőként az eredményeivel nem tudta, akkor most a fia sikereiből próbál megélni, és gusztustalanul politizálni beleszólni a csapat belső dolgaiba, vezetésébe. Jos a múlt heti Belga Nagydíjon azzal keltett feltűnést, ahogyan a 2016-os F1-es világbajnok, azóta már riporterként dolgozó Nico Rosberg kérdéseire válaszolt. Rosberg köntörfalazás nélkül megkérdezte tőle, hogy akkor most miért hallgat, ha tavaly olyan hangosan követelte Horner menesztését. Erre annyit válaszolt, hogy ő "mindig hallgat" lénygében letagadva a tavalyi aknamunkáját amit a saját fiát alkalmazó csapat ellen végzett. A Magyar Nagydíjon is jelen volt sajnos. Max jelenleg már több mint 150 pont lemaradásban van a jelenleg a VB tabellát vezető Oscar Piastrihoz képest. Az idei év a Mclareneké. A konstruktőri világbajnoki cím már úgy is biztos nekik, hogy még 10 futam hátravan a szezonból. A kérdés csak az, hogy az egyéni VB cím melyik versenyzőjüké lesz. A hidegvérű Oscar Piastrié vagy a mentálisan instabilabb Lando Norrisé?! Norris most 7 pontot faragott a hátrányából, nagyrészt az 1 kiállásos taktiáknak köszönhetően, amit Piastri is alkalmazni akart, de nála nem alkalmazta a a csapat. Piastri nem volt boldog, és sokak szerint a csapat ezzel Norris mögé állt, belőle akar egyéni világbajnokot csinálni. A Mclaren a versenyzők egyenlőségére hivatkozva ismét az úgynevezett "Papaya-szabályt" alkalmazta és rászóltak Piastrira egy majdnem kettős kieséssel végződő előzési kísérlete után, hogy álljon le. Én ebben nem akarok állást foglalni, csak azok tudják a ténylegest, akik részt vettek a dologban. Annyi pozitívumot látok azért Norris győzelmében, hogy magyar név is kötődik hozzá, ugyanis Ladocsi Péter a Mclarennél Norris rendszermérnöke. Az biztos, hogy az idei év húzós lesz. Nagyon nagy kérdés, hogy meddig bírja a Mclaren féken tartani a versenyzőit, és mikor kerül sor az első tényleges ütközésre a kiélezett harcban, ami az egyéni világbajnoki címért folyik. Én úgy vagyok vele, hogy győzzön a jobbik. A mai versenyzők közül Piastri annyiból szinmpatikusabb, hogy rajta látom egyedül, hogy valamennyire karakter, igazából Räikkönenhez hasonlíthatóan hideg és stabil. A mai mezőnyből nincs igazi kedvencem, a "nagy öregek" közül már egyedül Fernando Alonso van ott, aki még mindig hasít, ha jó alatta az autó, 44 évesen is. Elismerem, de a 2005-ös Kanadai Nagydíj óta nem kedvelem. A másik idős versenyző a hétszere világbajnok Lewis Hamilton, aki egyre mélyebbre ássa magát a gödörben a Ferrarival. Teljesen elkedvetlenedett, az időmérő edzés után, ahol a 12-helyen végzett, konkrétan azt nyilatkozta, hogy a Ferrarinak le kéne őt cserélnie egy másik versenyzőre. Mert amíg a másik autóval Leclerc megszerezte a pole pozíciót (első rajthely), addig ő csak 12-ik. Aztán végül a 12-ik helyen is ért célba Hamilton. Leclerc számára is óriási csalódás volt a futam, mert egy kerékcsere után mintha már nem ugyanazt az autót vezette volna, és első helyről indulva csak a 4-ik helyen ért célba. Rendkívül frusztráltan rádiózott a csapattal, amiért később elnézést kért, de attól még látszik sajnos egy olyan tendencia, hogy a Ferrari 2007 után egyre inkább átment sikercsapatból egy bajnoktemetővé, Leclerc esetében pedig egy tehetség temetővé. Most kezdődik a Formula-1-ben a kötelező nyári szünet, amely augusztus 29-én ér véget, amikor is megkezdődnek a Holland Nagydíj programjai, Zaandvortban.

Számomra ez inkább a felfoghatatlan kategória. Szívesen eltöltenék 46 napot Kanadában, közben szívesen bicajoznék is néha, akár komoly távokat is, de ha már ott vagyok, elsősorban Kanada érdekelne.